С появлением проблем связанных с сажевым фильтром возникает вопрос стоит ли удалить сажевый фльтр или заменить его на новый.

Почему всетаки стоит удалить сажевый фильтр? Большинство аргументирует высокой стоймостью нового фильтра на практике даже после его замены проблема возвращается через некоторое время.

Сажевый фильтр нуждается в некоторых условиях для регенерации(самоочистки)
– Солярка с маленьким содержанием серы
– Длиные периодические дороги
– Качественные моторные масла
– Исправные датчики сажевого фильтра

В нашей стране все эти условия невозможно выполнить!

Причины засорения сажевого фильтра

– Частые, короткие поездки по городу в результате которых регенерация (чистка) сажевого фильтра не доводится до корректного завершения;
– Плохая солярка
– Большой пробег автомобиля
– Проблемы с двигателем, например: повышенное содержание сажи и масла в отработанных газах — может быть из-за негерметичности впуска, проблем с топливной, ЕГР (EGR) и т.п.

Прежде чем удалить сажевый фильтр желательно подключить диагностический сканер и убедитсья что у Вас именно эта проблема и не другая…если у Вас всетаки проблема с сажевым фильтром то диагностика будет входить в стоймость программного удаления.

Остерегайтесь некачественого удаления сажевого фильтра в обычных гаражах когда используя дешевые программы скаченные с интернета вместе с сажевым фильтром из прошивки удаляют и карту ошибок то есть Ваша машина теряет возможность видить ошибки при подключение сканера даже если это дилерский сканер то что делает практически невозможным ремонт Вашего автомобиля в будующем!